油电双行 北京现代亮出“技术名片”

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网易汽车8月17日报道


【资料图】

在疯狂内卷的中国汽车市场,拥有强大的技术竞争力,是企业打造竞争壁垒的关键之一。

在汽车产业让人眼花缭乱的技术平台和技术名词“疯狂输出”的当下,如何用扎实的技术实力占领消费者心智?没有耸人听闻的科技概念,没有动辄500万的营销噱头,是否也可以讲好全球TOP3的现代故事?北京现代用一场生动的"Hi-Tech"超级技术体验日给出自己的答案。

燃油还是新能源?究竟是不是一道非A即B的选择题?

激进的先行者ALL IN新能源,而更务实者的选择——“两条腿走路”。

“北京现代自身目前也还是以油车为主,未来两三年我们可能会往电动车、智能化方向去转。”

北京现代常任副总经理 吴周涛

在北京现代常任副总经理吴周涛看来,转型不能一蹴而就。选择燃油车还是新能源,要以消费者的客观需求为准,不盲目从众、油电并行,是当下北京现代最好的选择。

今年上半年,中国汽车销量1323.9万辆,其中燃油车销量949.2万辆,是新能源的2.5倍。

吴周涛谈到,燃油车和新能源各有千秋,存在一定的不可替代性,无论是地域环境,还是下沉市场,燃油车都有着广阔的空间,虽然新能源市场非常蓬勃发展,但渗透率不到30%,且市场有切换周期,这也意味着燃油车依然有充足的未来前景。

“我认为油车不管再怎么发展,未来三年内它的市场份额肯定还会有50%-60%,所以我们还是要把它坚守做好,这块的基础依靠韩国现代全球的技术和过去良好的体系。”

正因为如此,作为开启北京现代“2025向新计划”的首款车型,沐飒仍然是一台纯燃油车。

全新沐飒搭载了第三代i-GMP平台技术。从第十代索纳塔(参数丨图片)、第七代伊兰特、第五代途胜L、库斯途到沐飒,都是基于该平台打造。

作为现代汽车第三代技术平台,i-GMP融合了现代汽车最新的造车技术,可赋予产品设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势。

北京现代技术中心车辆技术部部长 张宇

北京现代技术中心车辆技术部部长张宇在"Hi-Tech"超级技术体验日上对i-GMP平台进行了深入解读。其最大特点,是在实现车身轻量化的同时,提高车身强度。通过优化设计重新配置了车体骨架结构,并大量应用热冲压工艺,在车身的主要位置采用超高张力钢材,使车身平均强度提高了10%以上,而车身的重量与同级别车型的平均重量相比也减少了55公斤以上。

同时,i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱可以有效分散车体吸收的冲击力,在车身发生撞击时,不仅最大限度降低对乘客的冲击力,还能减少对对方车辆的冲撞力度,保障乘客安全。

i- GMP平台还重新优化了发动机舱结构,将短前悬和长轴距的设计变为现实,使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态,车内乘坐空间也更加宽阔。

以第十代索纳塔为例,凭借i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点,使得新车的内部空间得到了更多释放,而更长的发动机罩和更低的车身高度(第十代比第九代矮了40mm)不仅在整体比例上营造出轿跑姿态,还更加符合动力学性能原理。

没有人能在传统的“舒适区”中止步不前。在技术快速迭代、传统合资品牌溢价受到疯狂挤压的当下,曾经的销量王者们,更需要考虑如何在新的市场环境中保持竞争力。

“过去全球市场牵引中国市场的变化,但现在反过来,中国市场发展速度和方向,正在牵引全球的市场趋势。判断好中国市场的趋势,在对应未来整体趋势方面至关重要。”

展望北京现代未来三年规划,包括2025年实现燃油车全面混动化、加快引入全球畅销的现代纯电品牌、2025年实现全系新产品搭载OTA技术等,力争用3年左右的时间达成市场占有率3%左右,年销50-60万辆,重回主赛道。

随着2025向新计划的逐步实施,北京现代在策略调整、创新变革上付出的努力初见成效。在“技术、成本、效率”三大关键指标上的硬功夫,让北京现代实现上半年同比增长13%,实现销量逆袭,展现了强大的品牌韧性。尽管吴周涛评价上半年业绩为“算是能说得过去”,如果对北京现代有所了解,会知道这“还过得去”的成绩有多么来之不易。

竞争态势用惨烈形容亦不为过的中国市场,留给合资企业的转型窗口期至多只有2-3年。对北京现代来说,必须要利用好合资双方的技术优势,提升合资企业业务流程,做好中外双方之间的合作,加快中外双方的沟通效率,让北京现代真正“快”起来。

2023年上海车展期间,现代汽车率领多达百人的访问团来华参访。韩国现代CEO特意强调,所有关于研究、造型、产品的人员,都要亲临上海感受当地的发展变化。现代的南阳研究所也在针对中国车型做深入的剖析和研究。

这是全球TOP3汽车企业坚定中国市场的重要信号。

2022年,现代汽车集团全年销量6,848,198辆,跻身全球汽车销量Top3,历史全球销量将近1.5亿辆。

能够取得这样的成绩,必然是有“真功夫”傍身的。如何把现代在电动车、智能化领域,甚至在未来机器人空中出行等新领域所取得技术进步和产业布局,传递给中国消费者并取得认可,需要在传播上持之以恒打穿打透,非一夕之功。

北京现代以"Hi-Tech"超级技术日北京站活动为起点,发起贯穿全年的技术品牌体验活动,是打造技术名片的开端。聚焦i-GMP平台、E-GMP平台、高性能N技术、HTWO氢能技术 、UAM智能模式技术,消费者将持续深入感知现代汽车的技术实力和优势。

2023上半年,北京现代累计销量123,259台,同比增长13%,整体发展持续向好,这也给了北京现代持续变革的底气。

“从去年下半年开始,我们基本上每个月的市场份额都是在增长,今年上半年我们也是起到了销量增长较好的表现。业绩只是暂时的,我们内部坚决向电动化、智能化转型。”

依托现代i-GMP平台的技术优势,北京现代在持续提升燃油车技术价值的同时,将在未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵,同时加快引入全球畅销的纯电动车品牌,未来3年内,投放4-5款纯电车型产品,力争电动车产品年销达到20万辆的规模。

“1000多万的客户是我们的信心和底气,我相信只要我们坚定地往前走,北京现代2-3年后就能回归到正常、健康的状态。”

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