全球快看：机器人工程技术人员：让机器人“吃”得更少 “干”得更多

宽敞的物流仓库内，数米高的货架之间，不见人影，只见不同形态的机器人来回穿梭。它们有的负责货箱的上下转移，有的负责将货箱搬运至工作站进行拣选，一切井然有序。“存储力3倍提升，拣选效率3倍提升，人员需求降低50%”，智能物流机器人高效运作的背后，正是机器人工程技术人员张守荣和其团队的付出。

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机器人工程技术人员是去年人力资源和社会保障部公示的18个新职业之一。根据人社部的定义，机器人工程技术人员是从事机器人结构、控制、感知技术和集成机器人系统及产品研究、设计的工程技术人员。伴随着我国机器人产业的快速发展，这一新职业也逐渐壮大，成为推动我国产业“智能化”发展的重要推手。

张守荣所在的公司极智嘉（Geek+）是一家主营物流智能机器人的企业。“如今，伴随着产业智能化发展大势，机器人的应用场景越来越广泛，越来越多繁重且费时费力的体力劳动现在都能被机器人所‘替代’，比如‘搬货、拣货’这件事，现在可以放心交给机器人来干，不仅不易出错而且机器人的效率还更高。”张守荣说。

中国电子信息产业发展研究院产业政策研究所机器人研究员马泽洋表示，我国机器人应用正在加快拓展，例如在物流领域，自主移动机器人等产品和解决方案应用正不断成熟，有效提升了各个环节的工作效率和管理水平。

当机器人为传统的仓储物流业插上翅膀，机器人如何更好地在复杂的仓库环境落地就成为了“生命线”，张守荣的工作也就显得尤为重要。“我力求提高机器人的效率和稳定性，确保其能满足客户的需求。”谈起自己的工作，张守荣十分自豪。

“以我们处理高层货架任务的RS8货箱机器人为例，以往高层货架物流往往以人工加叉车组合的方式进行管理，占地面积大，储存量较少，出货效率低，人力成本和叉车的维护成本偏高。”张守荣说，“针对相关痛点，我带领研发团队设计方案并推进研发，在每个研发节点，对产品开发的进度进行验收和测试。最终将新产品RS8货箱机器人的最大搬运高度提升至8米，还开发出独特创新的柔性底盘和双独立驱动单元升降机构，适用于高处作业场景，极大地提升了客户物流效率。”

“机器人工程技术人员”这一新职业的兴起和壮大折射出近年来我国机器人市场的蓬勃向上和产业智能化的发展趋势。中国电子学会发布的《中国机器人产业发展报告（2022年）》预计，中国机器人产业2017年至2022年五年年均增长率达22%。

“一方面是产业规模不断提升，另一方面，技术的进步带动了创新应用的深化拓展，智能机器人正在走入千家万户，赋能千行百业。”中国电子信息产业发展研究院产业政策研究所所长董凯指出，“数据显示，我国工业机器人应用领域从2013年的25个行业大类、52个行业中类扩展到2021年的60个行业大类、168个行业中类。”

“机器人产业的发展在引领相关技术实现群体性突破的同时，对相关领域的人才需求也进一步提升。”董凯表示，“目前，机器人和人工智能领域人才缺口已呈现加速放大态势。根据《制造业人才发展规划指南》，2015年至2025年，高档数控机床和机器人人才总量将翻一番，人才缺口将持续扩大到450万人。”

“从掌握的数据来看，目前机器人工程技术人员薪酬普遍较高，月薪基本都达到一万元以上。”上海库茂机器人股份有限公司CEO俞俊承提到。

“人社部将机器人工程技术人员列为新职业，反映出产业发展正趋向更高层次，对高端人才的需求也更上一层楼。”俞俊承表示，机器人工程技术人员更注重机器人解决方案和系统集成，要能将市场需求与技术研发进行衔接，帮助产品更好在产业中落地。

为了更好发挥人才对产业智能化的积极作用，俞俊承建议加强机器人产业职业培训体系建设。“机器人产业人才培养对设备场地等要求较高，培养周期较长，更需要政府和大型企业加大投入力度，建立起更完善的培养体系。”他说。

“在我看来，国内的机器人产业有着旺盛的创造力和活力，每天都有新的想法涌现、新的产品诞生。我相信机器人工程技术人员将有更加广阔的发展空间，我也希望自己可以不断提升，跟随时代大潮共同发展。”张守荣表示。（记者 袁小康 实习生 柯振嘉 ）

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